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特斯拉要造商务车?听听马斯克怎么说的

“钢铁侠”有了新武器。特斯拉CEO马斯克在Twitter上表示,将推出一款与Model X同平台的MPV车型,马斯克将其称作Minibus。

“Jalopnik(编者注:美国汽车博客)猜对了,Minibus将使用Model X的平台。人们共享车辆的可能性极大的提高了。”

虽然马斯克没有透露更多的细节,但他曾表示MPV车型将借用一些BUDD-e的设计语言。

相比传统汽车厂商,Model X的电动四驱技术有着空间上的优势,前轮后轮分别安装一台电动机,电池板分布在底盘中部,无需安装传动轴、限滑差速器、中插锁等传统四驱系统的配件,因此车内地板更平坦,空间使用更加灵活,基于Model X平台打造的Minibus因此具有了相同的优势。

除了Minibus,特斯拉还将推出一款名为Model Y的紧凑型SUV,使用与Model 3相同的平台,保留鸥翼门的设计。

有网友建议将新推出的Minibus命名为Model B,马斯克给出的答复是:

“我觉得在推出Model Y后我们应该改变一下命名方式了。”

车辆共享计划

马斯克在上个月发布的“伟大计划第二篇章”中提出了一个大胆的设想,在特斯拉的无人驾驶技术成熟后推出车辆共享计划。

在这个设想中,已售出的特斯拉将形成一个车队。一位车主的车辆闲置时,这辆车会变成自动驾驶的出租车,乘客可以使用手机应用预约叫车。这就是马斯克所说的在车主不开车时,他的车辆也能帮他赚钱。

这个设想如果最终实现,将对Uber、Lyft等城市网约车服务形成极大的冲击。这也是马斯克强调特斯拉未来无需推出比Model 3更廉价车型的原因。MPV车型空间宽大、乘坐舒适,非常适合马斯克的这个车辆共享计划。

Minibus市场前景如何

在分析市场前景前,需要先说明一点:美国没有MPV,这类车型统一被称为minivan;MPV是此类车型在欧洲的叫法。

美国汽车市场中,minivan是兵家必争之地,而且价格并不十分昂贵。根据美国权威汽车资讯网站Edmunds.com给出的参考价格,minivan车型起售价普遍不高于3万美元。目前特斯拉旗下最廉价车型Model 3的起售价为3.5万美元。马斯克也曾表示过不会推出更廉价的车型,目前看特斯拉的Minibus售价上并无优势。

minivan普遍自重大,为保证续航能力,特斯拉的Minibus对电池、充电速度要求较高。这一方面与传统minivan相比也是一个劣势。

不要忘记,还有特斯拉一贯被诟病的产能问题。

但是特斯拉的超级工厂的投产可能让这些问题迎刃而解:特斯拉电池生产的成本降低,车辆售价将更接近传统车辆;电池产能增加,电池生产拖累交车速度的情况得到缓解。Model 3预售火爆证明特斯拉入门级电动车有很好的市场,如果Minibus能很好的控制成本,在minivan这个细分市场中会有不错的销售成绩。

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四年了,已经整整四年没有蹦迪了,刘飞不由得有些怀念了。

新华店内,收银台前排满了,全都是等着结账离开的读者,这些读者几乎人手都拿着一本,刘飞只是略微扫了一眼,便看到他们手中拿的是《官途》,刘飞走进店之后,直接问道:“服务员,《官途》在哪里?”

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艾整人努力的让脸上的笑容变得非常灿烂,对刘飞说道:“刘秘,早就听说你去西山县做县长了,一直没有机会道贺,真是有些惭愧啊,你看今天晚上有时间没有,咱们找个地方好好庆贺庆贺。 ”

(责任编辑 骆璟)

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